Steg på tåget från Stockholm kl 13.44 för att enligt tidtabell vara i Mora strax före 18.00. Samma dag alltså! Rätt snart låg vi 10 minuter efter tidtabell beroende på "signalfel". Detta skulle man köra in så att inga anslutande kommunikationer skulle äventyras.
Strax utanför Hedemora (kl 15.45 ca)stannar tåget plötsligt och det blir väldigt tyst. Ingen säger något förrän efter 45 minuter då personalen meddelar att en olycka inträffat.
Efter 1,5 timme meddelas vi att räddningstjänsten är på plats och nu väntar vi bara på bussar som ska ta oss från tåget in till Hedemora. Bussarna är bara 10 minuter från platsen! Efter ytterligare en timme meddelar man att bussarna inte hittar till platsen. Uppenbarligen finns ingen GPS-teknik i vare sig bussar eller ombord på det nedsuttna SJ-tåget.
Efter 3 timmar börjar evakueringen vagn för vagn. Det tar sin tid då man lyckats få fram 2 (!?) bussar för att ta hand om några hundra resenärer, dvs bussarna får köra flera vändor fram och tillbaka till Hedemora. Man meddelar dock från SJ-håll att det står ett tåg i Hedemora som inväntar samtliga passagerare för att sen avgå till Borlänge och vidare till Mora. När vi väl kommer fram till Hedemora har det utlovade tåget åkt sin väg!!!!!!!! Där står vi några hundra och absolut ingen information finns att tillgå. Det börjar bli kallt och eventuella värmeutrymmen i stationsbyggnaden är omsorgsfullt stängda och släckta.Med ungefär 5 minuters intervall ropar en högtalarröst ut att om ca 15 minuter kommer tåget.Gång efter gång.Kaos råder!
Efter ytterligare ca 40 minuter dyker tågvärdarna upp med den tveksamma uppgiften att lugna ner en relativt upprörd skara passagerare.Det stöd dom har från SJ är obefintligt. Dom har ingen information och trafikledningen svarar inte på deras försök till kontakt. Dom får ej heller fatta egna beslut, t ex låta de 2 bussarna i varje fall ta oss till Borlänge för ett större utbud av alternativa transporter. Tågvärdarna redovisar öppet och tydligt sin frustration. Dom säger de skäms över SJ, att dom vill ta av sig SJ-uniformen, att detta händer så ofta och att de utan mandat och möjligheter gång på gång ställs inför det obehagliga mötet med kunder som behandlas extremt illa. Det råder ingen tvekan om att just bristen på beredskap i lite ovanliga situationer är ett av SJ`s större problem. Plus att medarbetarna inte når fram till ledningscentralen!!!
SJ`s personal idiotförklarar öppet och utan omsvep såväl företagets ledning som trafikledning.
Efter ytterligare en tid kommer äntligen ett tåg som hämtar upp oss och klockan är då 21.45. Vi kommer till Borlänge där vi väntar ca 20 minuter för att komma med nästa tåg som ska ta oss till Mora. Väl ombord och nu nästan hoppfulla om en ankomst till Mora redan före midnatt, samlas vi några stycken i Bistron (ja, den heter så, cafeterian á la DDR menar jag). Trevliga människor men man kan konstatera att samtliga är upprörda över just bristen på information och förmåga att inom rimlig tid lösa ett problem.Detta händer ofta kan man konstatera efter denna snabba och lokala Gallup. I Rättvik blir en kvinna kvar ombord då hon inte fått upp dörren. Detta har även hänt mig så det är i sig inte unikt. När hon lätt upprörd påtalar detta för tågpersonalen och ber dem ordna en taxi från Mora möts hon av förakt. Man ifrågasätter helt enkelt hennes trovärdighet? Trots detta beställer de en taxi men fortsätter förtala kunden öppet inför oss andra som är kvar i Bistron. Personalen på detta tåg suckar tungt då just dom är 1,5 timmar försenade och tycker mycket synd om sig själva. SJ kommer inte ens på genidraget att bjuda på en kopp kaffe!
Klockan 23.20 närmar vi oss Mora.Högtalarrösten meddelar den snara ankomsten och ber samtidigt att få tacka för att vi valt att resa med SJ!!!!!
Att och när allvarliga olyckshändelser inträffar går naturligtvis inte att förutspå. Däremot kan man med all säkerhet lösa den uppkomna situationen på ett bättre sätt i alla delar. T ex genom att ge relevant information löpande, ge tågpersonalen större befogenheter att lösa problem, tillhandahålla teknik som gör det möjligt för medarbetarna att få kontakt med trafikledningen och kanske kunna ange GPS-koordinater. Man kan också tänka sig ett generösare sätt att hantera kunderna via att erbjuda vettiga lösningar för att kunna resa vidare. Man skulle också kunna ägna lite kraft åt att hantera och bemöta kunderna som just......kunder.
Min slutsats blr dock ännu en gång, lägg ner SJ och heder åt de utsatta medarbetarna som kämpar utan rimligt stöd.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar